吉林鞍铁内燃捣固机YCD-2N型铁路施工设备相对优势

吉林鞍铁内燃捣固机YCD-2N型铁路施工设备相对优势

为了向别人、向世界证明自己而努力拼搏，而一旦你真的取得了成绩，才会明白：人无须向别人证明什么，只要你能超越自己。

详细参数 　　YCD-2N型内燃捣固机用途及特点

l、该机采用高性能、高品质、进口汽油机为动力，具有稳定的大马力输出，燃油消耗率低，润滑油耗量少，质量小，噪音低等特性。也可根据用户需要采用电动机或柴油机为动力。

2、采用捣固装置与夹钳分开的结构：捣固装置可在走行架上水平横向移动，可使捣固镐在道岔不同位置捣固作业。

3、夹钳采用可拆式铰接摆动式双重液压缸结构，夹钳动作迅速，方便上下道作业，操作方便，可在道岔转辙器、辙又及护轨、鱼尾板接头等任一位置夹住钢轨，在起道量小、道床板结的条件下均能使捣镐下插捣固作业。

4、传动离合器采用离心块摩擦片式结构，传递扭距大，降低传动损失，提高了传动效率。

5、振动箱采用内置偏心铁式，振动箱温升低，可靠。

6、捣固机四片捣固装置为一组同时作业，下插力大，每片捣固装置由一对镐臂组成，可在道岔任意部位捣固作业，同时每对捣固镐由两个油缸驱动，夹实力大，捣固质量好，作业效率高。

7、道岔捣固时，无须搬动尖轨，即可实现道岔直股、曲股转线。

8、捣固装置部分与夹轨钳液压回路采用快换接头连接，拆装方便，下道迅速。

9、镐撑插入道碴深度可由枕下的90mm调至110mm，可适用不同型号的钢轨及轨枕的捣固作业。

10、镐撑间行程为310mm～580mm适用提速道岔捣固作业。

11、我厂生产的YCD—32型液压道岔捣固机既可用于道岔捣固作业又适用于普通线路的捣固作业，一机多能。

12、该机可根据现场线路情况(板结道床或非板结道床)可采用夹轨装置和无夹轨装置两种形式作业。

能。

技术参数：

1、动力：

汽油机GX270 功率：5.1kw

自重：25kg

满载转速：3600r/min

燃油消耗率：≤374g/kw.h

2、振动频率：67Hz

3、液压系统工作压力：5.0～6.0Mpa(出厂前调定)

4、下插力：17KN

5、夹实力：7.5KN

6、下插深度：90—110mm(轨枕底面以下)

7、生产效率：350根轨枕/小时

8、夹轨方式：夹钳采用可拆式铰接摆动式双重液压缸夹轨结构

9、捣固装置净重：≤300kg/片

10、外形尺寸：1200mm×520mm×1500mm

11、作业形式

(1)四片为一组，适用于50kg/m、60kg/m单开道岔、对称道岔、交叉渡线。

(2)二片为一组，适用于50kg/m、60kg/m复式交分道岔。

12、下道方式：即可单侧下道，也可双侧下道。

13、走行架走行轮距：1435mm

作业前的准备工作

1、检查捣固机各部是否完整，连接是否牢固，各部表面应将油污锈蚀擦拭干净，紧固螺钉应拧紧。

2、检查油箱液压油，油面不得低于油窗孔中心。液压油应根据使用季节和本地温度选择(一般夏季选用40号或30号，冬季选用20号为宜)。

3、按钢轨型号调整夹钳开口大小(出厂前按60kg/m轨调好)

4、开机运转，判断是否运转正常，若有不正常现象，立即关机检查，故障消除后重新开机空运转，运转时间不小于20分钟。

5、在运转过程中，搬动操纵阀，检查升降缸和夹实缸动作是否灵活，并使升降缸和夹实缸单独或同时多次全行程往返运动，验证动作是否无误。并验证手柄搬到降位时，油箱能否靠自重下降。

6、检查各液压件是否有漏油现象。

7、关掉动力源，齿轮泵停止工作。用手压泵操作，升降缸和夹实缸动作自如，与使用动力源一样。

8、检查镐板紧固螺钉是否松动。

9、电动机驱动的捣固机，接通电源后检查是否漏电;并核查旋转方向是否正确。(正确旋转方向应为面对电机主轴，主轴逆时针旋转，即与箭头指示方向相同)。

10、柴油机、汽油机驱动的捣固机，首先应详读使用说明书。严格按说明书进行操作。既首先作怠速试车10分钟，再把油门提到工作位置，使捣固机正常运转。

公司名称：辽宁工务铁路设备制造有限公司

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因产品生产批次、具体型号不同，以上参数仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。antie

辽宁工务铁路设备制造有限公司供应轨道交通设备器材：捣固镐、钢轨钻孔机、钢轨锯轨机、钢轨打磨机、螺栓扳手、齿条式起道机、液压起道机、液压弯轨器、液压弯道器、液压直轨器、轨距尺、道尺、支距尺、液压手扳钻、钢轨钻头、锯片、打磨砂轮、液压垂直弯轨器、液压直轨机、液压轨缝调整器、液压轨距调整器、复轨器、液压钢轨拉伸机等铁路工务器材。

铁路工具：翻轨器、吊轨车、手动扳手、线路搬运车、单轨车、运轨排小车、运轨器、撞轨器、钢轨接头无孔夹紧装置、单边倒角器、可调试双向倒角器吊轨钳、道岔钩锁器、软轴捣固棒等铁路工务系列工具。