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公司主要生产销售：橡胶支座，盆式支座，橡胶隔震支座，球型支座，摩擦擂支座，抗震型支座，网架支座，伸缩缝装置，橡胶止水带，橡胶止水条，聚硫密封胶，橡胶气囊，聚乙烯闭孔泡沫板等橡胶制品，我公司产品均由化工部橡胶杂品检测中心鉴定，公司始终以“开拓、创新、立足市场求发展；优质、高效、用心服务为用户”为宗旨，竭诚希望得到各界朋友的支持与合作，欢迎广大朋友光临惠顾！
双林橡胶坚持“诚信为本、务实开拓”的企业精神。深知，质量是企业的生命，公司引进了先进的生产和检测设备严把质量关，保证了产品质量，公司以“质量第一，用户至上，价格合理”为服务宗旨，以高质量的产品，周到的服务，努力赢得广大客户信赖。
双林橡胶竭诚为海内外客户提供最优质的产品和最良好的服务，携手合作，共谋发展！
桥梁是承受动载的构件。桥台与预梁之间是刚性连接，在桥梁经受动载作用或热胀冷缩影响时，两者之间发生摩擦，震动，刚性材料表面容易发生破损，而橡胶支座不但能承受荷载，还能化解摩擦，震动、热胀冷缩位移产生的应力，延长桥梁的寿命。
橡胶支座由于具有:性能可靠、结构简单、安装和更换方便、使用寿命长、造价低，能适应宽桥、曲线桥、斜桥等上部结构在各方面的变形，同时能吸收部分振动、平移运动、减小活载对桥梁结构及墩台的冲击，延长桥梁寿命等优点。因此橡胶支座应用较为广泛，并衍生出各种类型的产品，以适应桥梁建设的需要。
支座是桥梁结构的一种特殊而重要的部件，承担着传递上部结构的支承反力和保
证结构在活载、温度变形、混凝土收缩徐变等因素下的自由变形。桥梁橡胶支座是一种用于交通运输建设和新型建筑中的工程橡胶制品。我国自 2012 年由上海市开始从事橡胶支座的研制开始，到2015年交通部颁发部标准《 公路桥梁板式橡胶支座规格系列》，以及随着公路、市政桥梁建设的发展，桥梁橡胶支座得到了广泛的发展和应用。最常用的橡胶支座有：
板式橡胶支座：适用于中小跨度桥梁；
盆式橡胶支座：适用于大跨度桥梁。
由于一些原因，大多桥梁橡胶支座受到了不同程度的损伤，有的甚至危及桥梁
的行车、行人安全，对其进行更换是势在必行。
所有天然橡胶块的材料性质均具有扩散受限氧化的特点，因而从表面至临界深度，其氧化影响越来越小。就天然橡胶支座而言，比临界深度更深的内部并未老化。根据试验结果，建立起天然橡胶支座的老化模型。通过定量分析。确定出老化模型的具体参数。老化模型能够反映出性质变化与温度、老化时间以及支座内部相对位置间的关系。
支座的主要作用是传递载荷，在使用过程中主要承受桥梁传递过来的静压力，又要承受汽车、火车等交通工具通过桥梁时产生的活载。随着桥梁的上下抖动，支座要承受一定转动力矩的作用。针对各种复杂的载荷工况，支座的应变、应力情况如何?设计支座应该注意的主要问题有那些?在以往支座的研究过程中，只是给出了大概的设计公式，这些设计公式取的安全系数比较大，相对比较保守。这样就势必会造成一些不必要的浪费，基于此。
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