ZKC127矿用司控道岔单轨吊道岔操控操作道岔技能存在不抱负的问题,本实用新式供应了一种新式矿用单轨吊机车体系司控集控道岔设备,该新式矿用单轨吊机车体系司控集控道岔设备选用长途操控,节约人力物力,保证了煤矿安全运送,选用车载遥控和手持遥控两种办法,极大进步了运送功率。ZKC127矿用司控道岔该轨道转辙机采用内置式套接丝杠减少了设备空间,进一步缩小了体积,并保持原有的工作性能,小型直流永磁电机通过内部微型减速装置降低转速,增大了扭矩,无触点密贴指示双到位行程开关,使系统更加可靠,完整可靠的挤岔夹实返回功能,能实现手动控制、近程和远方控制,并能够实现自动控制,这两种搬道器都存在许多缺陷,人力搬道器的主要缺陷是:占用劳动力多,司机或跟车工有必要等列车彻底停稳后方可下车搬道岔,既不安全功率又低。
ZKC127矿用司控道岔产品详情
ZKC127矿用司控道岔组成
装置由控制器、 电动转辙机、发射机、 显示器等部分组成。
ZKC127矿用司控道岔的特点
(1)控制器采用抗干扰能力强的单片机进行信号采集识别判断无线遥控能在远距离对道岔进行准确遥控确保机车的安全行驶;
(2)采用数字编码技术系统抗干扰能力强;
(3)显示器直观地指示出道岔目前位置司机可根据机车 目标方向在远方遥控改变道岔开启位置;(4)显示器亮度高字型大方美观显示道岔方位准确、清晰。
ZKC127矿用司控道岔主要用途及应用范围
本装置适用于煤矿、非 煤、矿井 、井底车场及运输巷道中道岔的 集中控制以及单独控制。
ZKC127矿用司控道岔主要技术参数
(1)环境温度: 0℃~+40℃;
(2)相对湿度:≤96%(25℃);
(3)安装在无淋水、滴水剧烈振动的地方;
(4)在有沼气爆炸性混合物,但无破坏绝缘的 气体或蒸汽环境的矿井场所。
(5)工作电压:AC127V50Hz;
(6)防爆型式:矿用隔爆兼本质安全型防爆标志: Exd[ib]I。
ZKC127矿用司控道岔工作原理
ZKC127矿用司控道岔采用数字编解码及微控制识别等先进技术设计而成主要由遥控器、接收器、微控制器系统(即单片机)、伺服机构、到位传感器和 显示器等六大部分组成其中微控制器是控制核心。详细施行办法如图所示:一种电动型司控道岔操控设备,它包含:直线电动机履行器操控箱岔位指示器和遥控器,所述的直线电动机履行器包含:次极l和初极,初极包含机壳饼形线圈饼形铁芯,次级l由铁管和铜管复合而成,在次级的一端有定位阀,定位阀上有定位销-l,直线电动机履行器经过缓冲器与道岔杆衔接数字编码发射机可发出9种不同编码信号分别代表相邻的9个需要控制的道岔。数字接收机接收发射机数码信号并在微控制器控制下完成不同的道岔识别以确保非控制道岔不动作。到位传感器将完成道岔的到位检测显示器将显示道岔代号、道岔目前到位状态和装置故障等信息。
道岔代号用红色的 单个数字表示 每个数字对应一组道岔。为便于控制风源的风流量,且在电磁阀的进风口上还设有油水分离器道岔目前状态是指道岔目前所开启的位置即直道、岔道状态分别用醒目的绿色箭头“↑” 和“→”表示。故障信息用 黑屏指示。
工作原理如下:系统上电后首先完成自检若自检不正常将通过 显示器显示故障指示;若自检正常系统就处于待工作状态。当矿车进入数字接收机的接收范围后司机通过显示器上的显示代号(1、2、3、4……9)按遥控器上与道岔代号对应按键此时数字接收机收到道岔代码数字编码后将其送于微控制器系统进行数码识别;电动型司控道岔操控设备确认成功后微控制器系统向道岔驱动器发出指令使道岔驱动器动作同时由到位传感器检测出道岔位置信息。如果道岔没有到位控制器发出指令道岔驱动器反向归位。此时应检查道岔内是否夹有杂物等清除完毕后再次操作一次遥控器系统可恢复正常工作同时显示器将显示道岔目前位置。该司控道岔装置的滑动轴承安装在固定底板上,在滑动轴承的上端有固定架,固定架上面有道轨,在固定架和固定底板之间连接有定位器和平板直线电机,在固定架的侧壁上有定位凹槽本系统在控制器处装置可选配手动操作按钮完成手动道岔扳道操作以防遥控器电压不足引起不能正常遥控时的应急处理确保系统可靠运行。
一种气动型司控道岔装置,由执行器、控制箱、岔位显示器和发射器组成,其特征在于,所述的执行器是气动执行器,所述的控制箱内设有气动控制阀,气动执行器由气缸构成,气缸通过气动控制阀与井下的压气动力源管路接通。ZKC127矿用司控道岔单轨吊用司控道岔设备,包含结构、活动轨、道轨、推移气缸、断定气缸、主控器、以及由主控器操控并与主控器相连的电磁阀a和电磁阀b;还包含向主控器发送信息指令的红外遥控设备;推移气缸设于所述结构上并衔接所述活动轨;断定气缸设于所述活动轨与道轨相衔接的结尾;电磁阀a衔接推移气缸并操控所述推移气缸动作;电磁阀b衔接所述断定气缸并操控断定气缸动作。